To τουρκικό Ναυτικό τοποθετεί στον αγωγό νερού που κατασκευάζεται από τα τουρκικά παράλια προς τα Κατεχόμενα την άδεια για την τοποθέτηση ανθυποβρυχιακών αισθητήρων προκειμένου να δημιουργήσει ένα “τείχος” έγκαιρης προειδοποίησης σε ολόκληρο το βόρειο πέρασμα ανάμεσα στην Κύπρο και την Τουρκία.
Κάτι τέτοιο, αποσκοπεί σαφώς στο να δημιουργηθούν σοβαρά προβλήματα σε περίπτωση αποστολής ελληνικών υποβρυχίων στην περιοχή σε περίοδο πολεμικών επιχειρήσεων προκειμένου να δημιουργήσουν ρήγμα στις ενισχύσεις που θα αποστέλλονται διά θαλάσσης από την Τουρκία στα Κατεχόμενα.
Ήδη, όπως ανακοινώθηκε, ζητήθηκε από την εταιρεία κατασκευής του αγωγού να τοποθετήσει σε συνεργασία με το τουρκικό Ναυτικό τους υποβρύχιους αισθητήρες.
Στο μεταξύ για τουλάχιστον 30 ημέρες ακόμη θα παραμείνει στην κυπριακή ΑΟΖ το τουρκικό σκάφος ερευνών Barbaros μαζί με μια φρεγάτα καθώς το τουρκικό σκάφος εκτελεί εργασίες ποντίζοντας καλώδια.
To τουρκικό σκάφος ερευνών συνοδεύεται συνεχώς από την τουρκική φρεγάτα Gelibolu η οποία έπλεε στο αριστερό του πλευρό και σε μικρή απόσταση αφού διέπλευσε και το οικόπεδο 2 προχώρησε στο οικόπεδο πριν αναστρέψει ξανά προς το οικόπεδο 3 από όπου είχε ξεκινήσει και τις παράνομες εργασίες του.
Οι παράνομες ενέργειες του “Barbaros” ενισχύθηκαν και από άλλη μία φρεγάτα του Ναυτικού της Τουρκίας την TCG Giresun (F 491) – Κερασούντα όπως είναι το όνομά της στα Ελληνικά – η οποία κατά πάσα πιθανότητα θ’ αντικαταστήσει την TCG Gelibolu (F 493) – Καλλίπολη – η οποία συνοδεύει το ερευνητικό πλοίο, ενώ με την επιτήρηση του γεωτρύπανου της ENI/KOGAS Saipem 10000 στο οικόπεδο Ονασαγόρας έχει επιφορτιστεί η Κορβέτα «Bafra».
